Європейські стандарти вагових обмежень під час вантажоперевезення
Україна рухається до європейських стандартів щодо вагових обмежень для вантажних автомобілів
Щоб зберегти автомобільні дороги у хорошому стані, Укравтодор планує ініціювати перехід габаритних та вагових норм транспортних засобів на європейські стандарти.
Буде передбачено найбільш допустимі максимальні параметри навантаження на осі та маси вантажівки в залежності від його конструкції, спираючись на європейські правила вантажоперевезень.
На даний момент в Україні ремонт та будівництво нових автошляхів добре фінансується, тому необхідність переглянути застарілий підхід до вагових параметрів автомобілів значно зростає, з метою зберегти дороги від руйнувань через перевантаженість транспортних засобів.
На даний момент по вітчизняних дорогах допускається рух автомобілів масою до сорока тонн, а також контейнеровозів до сорока чотирьох тонн. Безперечно, ці критерії не схожі на підхід сусідніх європейських держав.
Виходячи з аргументів вчених, дорожнє покриття здатне руйнуватися не тільки від фактичної маси автомобілів, а й від того, скільки вони мають осей. Якщо говорити простіше, то в Європі дивляться не на загальну вагу вантажівки, а на її конструкцію та розподіл цієї самої маси.
Маючи масу сорок тонн, у європейських країнах можуть їхати лише комбіновані вантажівки, що мають чотири-шість осей. В Україні вага у вісімнадцять-двадцять чотири тонни встановлена для автомобілів з двома чи трьома осями.
Щоб пояснити наочно, набагато більше руйнувань від сорокатонної двовісної вантажівки, ніж від автопоїзда, який міг би перевезти такий самий вантаж.
Завдяки європейським стандартам, пов'язаним із фактичною масою автомобілів, автомобільні дороги повинні збережеться в хорошому стані на тривалий час, а також габаритні та вагові параметри стануть більш гармонійними.
